HISTORIA

Diseñado como avion de bombardeo tactico, por el equipo de Sukhoi para la Aviacion Sovietica, el Sukhoi Su-17 Fitter , fue una adaptacion del Su-7 a la configuracion de geometria variable, los cambios incluyeron una nueva electronica y refinamientos aerodinamicos, que permitieron a el viejo diseño adaptarse a la decada de los setentas y seguir en servicio por otros veinte años, viendo combate en algunas regiones del mundo.

El Sukhoi 7 era un muy buen avion de atauqe, pero las operaciones en Oriente Medio demostraron que carecia de la velocidad adecuada para poder escapar de los cazas occidentales, asi que comenzaron una serie de estudios apra mejorarlo, motores dobles, fuselaje modificado, y otros mas, pero al final se decidio que el camino mas viable era el dotarlo de alas de geometria variable, de tal forma que al despegar y aterrizar pudieran extenderse y darle mas sustentacion, particularmente cuando llevaba mas carga, mientras que en combate podria plegarlas y mantener una velocidad mas alta, pero en el camino de diseño, en la etapa de "el avion de tus sueños", se decidio dotarlo de avionica mas moderna y de mas combustible, por lo que al final, fue necesario agregarle una espina sobre el fuselaje, para acomodar todos los elementos extras, quedando con una apariencia muy diferente al Su-7. De particular interes son las alas de geometria variable, estas eran lo ultimo en la moda tecnologica de los setentas, (eran usadas en el F-14, F-111, Tornado y Concorde), y en principio requerian un rediseño profundo del fuselaje, pero el equipo de Sukhoi evito esto, colocando los mecanismos de pliege dentro del ala musma, quedando una seccion fija y despues un ala exterior pequeña movible, lo que en teoria permitiria mantener la produccion con minimos cambios, pero como yua hemos visto, esto no sucedio.

El Sukhoi 17 comenzo a entrar en servicio en los setentas en la aviacion sovietica, primero en el delicado frente central europeo, y posteriormente en las fronteras orientales, a finales de la decada, se invadio Afganisthan, y en la subsecuente campaña, se utilizo por primera vez el avion en funciones de ataque, las duras condiciones del pais impusieron cambios en el diseño, la electronica era muy delicada con el sol y la arena, asi como los mecanismos de pliegue, cuando los norteamericanos les suministraron a los Talibanes misiles antiaereos, fue necesdario revisar el equipo defensivo del avion y por primera vez se introdujeron dispensadores de chaff, asi como jammers electronicos.

El Sukhoi 17 era un avion muy avanzado y por lo tanto no autorizado para su exportacion, como era comun en esa epoca, se hizo una version modificada, con menos electronica, motor degradado y total auscencia de componentes avanzados, llamado Sukhoi 22, destinado exclusivamente para la exportacion, y como tal fue enviado a paises amigos o aliados, participando en mas combates que sus similares sovieticos, los aviones de Angola, Libia Iraq, Siria y Yemen fueron al combate, Peru los uso en algunos incidentes en su frontera, en cambio el destino de los aviones Alemanes fue curioso, cuando Alemania Democraticva dejo de existir, sus aviones fueron pasados a la Alemania Federal, que los uso por muy poco tiempo, retirandolos casi inmediatamente.

La version de entrenamiento fue llamada Su-17UM ( Su-22UM ) y fue introducida casi inmediatamente, se uso anpliamennte por un par de decadas, pero al igual que el monoplaza, ya se ha retrirado de servicio, reemplazado regularmente por aviones mas eficientes y modernos como el Su-25, en la actualidad pocos paises lo siguen usando.



CARACTERISTICAS TECNICAS

Para el Su-17
Pais de origen: Union Sovietica
Tipo: Avion de Bombardeo medio de geometria variable
Motor: Lyulka AL-21 F3 46.4 kN en seco, 109.8 kN con postquemador
Performance: Maxima velocidad: Mach 1.7, 1860 km/h a altura media . Techo de servicio 14200 m. Alcance 2300 Km, sin armas y con tanques exteriores.
Peso: 12160 kg vacio, 16400 Kg maximo al despegue.
Dimensiones: 10.02 m de envergadura con alas retraidas, 13.68 m extendidas, 19.02 longitud, 5.12 altura; 38.05 m2 de Carga alar maxima
Armamento: 2 x 30 mm cañon NR-30, hasta 8820 kg de carga exterior, capacidad de lanzamiento de AA-6 y AA-2, ademas de una gran varieda de armamento de caida, tonto y dirigido.




MODELISMO

Este modelo fue fabricado por Hobbycraft en escala 1/72, siendo hasta donde yo se, la unica version producida, traia calcomanias para un anonimo avion sovietico, el avion es de un buen estandard, es la version biplaza, y viene sin armamento, el ensamblaje es simple y no requiere ningun ajuste especial.



GALERIA
FUERZA AEREA DEL PERU
Su-22UM

Este modelo lo ensamble directo de caja, solo la decoracion es diferente, elegi pintarlo como un avion de una Fuerza Aerea Latinoamericana, Peru uso un par de ejemplares, en este esquema y en otro en grises. Modelo hobbycraft, pintura para modelismo El Viejo Marino, toda la decoracion, codigos e insignias a pincel.



FOTOS

Una pequeña coleccion de fotos:
sin informacion



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